| Аннотація | На основе использования программного комплекса ANSYS CFX и экспериментальных исследований выполнено аэродинамическое совершенствование компрессоров газотурбинных двигателей, обеспечившее повышение КПД компрессорных ступеней до hст*=0,92…0,93 путем трехмерного математического моделирования лопаточных венцов и применения специальных крыловых профилей с "управляемой" диффузорностью и S-образностью, тангенциальным "навалом" и "бочкообразностью" лопаток, оптимальными их геометрическими параметрами. Обращеновнимание на необходимость учета смешения эффектов по источникам потерь при оптимизации решеток. Для учета нестационарного обтекания лопаточных венцов исследования выполнены в системе многоступенчатых компрессоров, что приближало условия обтекания к реальным. Сочетание расчетных и экспериментальных исследований обеспечило адекватность результатов и послужило основанием для их внедрения в новые изделия |